1、調整拉臂時，由于拉臂主要是作用是拉力，為了保障其固定拉杆的變化趨勢，在我們調整時應伸長過了以後再縮短**标準狀态。調整拉臂時還應注意其左右的間隙變化，保證拉臂處于拉的狀态。

   2、在調整偏差比較大的軸距時，調整拉臂一圈拉臂變化大約為4mm，輪邊距離變化大約為1cm,調整比例大約為1:4。活拉臂一側伸長或縮短4mm時，固定拉臂一側将縮短或伸長為1mm，是4:1的比例。

   3、在調整偏差較大的軸距時，我們應時刻觀察其鋼闆的位置，避免鋼闆卡向一邊，影響調校效果。（可以使用大錘敲打調整鋼闆）在調整拉臂時當出現越來越調不動的時候我們應特别注意，這樣調整出的車返修率較大。